黑洞博客群——李刚

　　竞争激烈的中级车市场，还没有哪一款车上市像“新思域“一样轻松。因为它现在只愁生产，不愁销售。受产能限制，现在的思域，可说是只使出了一半的功力。其月销量只是卡罗拉(含花冠)销量的一半，还无法在国内形成在北美市场与卡罗拉并驾齐驱的局面，这又不能不说是思域轻松上市背后的无奈。

    7月16日，公司成立五周年之际，东风本田针对思域特别推出两款“纪念版”车型。

　　此次上市的CIVIC（思域）五周年纪念版，共提供两款不同配置的车型供消费者选择。上周笔者已在东本一家4S店看到样车到店，其中一款EXi车型在原车型基础上增加倒车雷达，以及天窗、定速巡航和排气管套等4个舒适和安全配置；VTi车型增加侧气囊、倒车雷达等主被动安全装置。

据厂家称，思域EXi增加的配置总价值在11000元以上。按照目前主流市场行情，一款电动天窗价值在7500元，原厂倒车雷达价值1500元，定速巡航价值1500元，排气管套筒价值500元。

按照一般定价规律，两款纪念版市场指导价会与原车型相同。但因为原车型现在经销商处都有万元以上的优惠，估计两款增值的纪念版优惠幅度不大。

东本此次推出两款思域“纪念版”，主要是丰富思域车型系列，提升其价值感，以维持销量的稳定。业内人士称，由于销售情况已经达到工厂产能的极限，思域“纪念版”的推出主要还不是出于刺激销售的动机。

作为全球中级车市的两大王牌车型，本田思域和丰田卡罗拉长期以来一直高居北美和本土市场的中级车销量前两位。目前，由于油价上涨，日系车型的优势进一步明显。北美市场思域5月份的销量达到惊人的53000台，风头正劲压倒卡拉罗，是车市中不多的亮点。

而在国内市场，思域上半年一直保持月均销量7500台，位居中级轿车前列，与卡罗拉、凯越、伊兰特、郞逸和福克斯、新宝来等兵分天下。

虽然第八代思域自2006年上市以来持续畅销，其搭载Honda全新开发的1.8L i-VTEC发动机优势明显，可以达到2.0L级别发动机的动力，而只有1.5L级别发动机的油耗。在当前油价高涨的形势之下，思域赢得了众多消费者青睐。但是，受到排量单一和产能上的限制，上市已经2年的思域在中级车市场上面临的竞争压力应当说不小。本次CIVIC（思域）东风Honda五周年纪念版的推出，定会有力冲击中级轿车市场，重新划分市场格局。

目前，思域已经占了东本总销量的一半。据统计，东本1－6月销量为84429辆，比上年同期增长56.9%。其中ＣＲ－Ｖ销量为39053辆，同比增长146.9%，思域轿车销量为45268辆，同比增长19.1%。