黑洞博客群——李刚

又快到厂家公布2008年事业计划的时候。宏观方面讲，影响明年行业发展主要有四大因素：一是人民币升值，二是高油价，三是宏观经济调控，四是奥运会。

这些因素中对厂家完全有利的因素几乎没有，如果这些因素共时发力，对车市的负面影响很大——除了奥运会对大众汽车，以及人民币升值对合资中的外方有利之外——这几个因素在前几年汽车行业快速发展是大家或者没有碰到的，或者是有影响但影响不大，不会去特别关注的。

＊奥运会对所有的非赞助商而言，只能旁观或者起哄；此外，消费者的兴趣转移到看奥运会，本来是淡季的4S店和汽车市场在8月份肯定会比往年更加冷清。

＊人民币升值无非是快一点慢一点的问题，合资企业中的外方可以赚从进口配件和国内销售中赚两道钱。利润丰厚之后的合资企业如在小车方面或者营销方面大展拳脚，必然会严重打压自主品牌的发展空间。特别是小型车产品，两者的差价突破1—1.5万元心理防线，8成消费者肯定选择合资品牌。

＊国际油价传言年底一桶原油要涨到150美元，油价居高不下的态势，肯定会吓退很多潜在用户，现有用户买第两辆升级换代的速度也会慢许多。真的出台燃油税，一升油卖10几元的话，对车市而言绝对是一场大地震。

＊宏观调控进一步偏紧，厂家在银行信贷等方面受到限制，投资建厂扩产能不会那么容易，丰富产品线推新车的计划自然会放慢。

　　另外，2007年很明显的一个事实是，行业快速发展时，一部分厂家的声音却慢慢黯淡下去——虽然前几年还个个风光得不得了，所以估计2008年产业整合步伐会加快。