黑洞博客群——李刚

车业点评榜（11月17――24日）第38期

一周焦点事件：第五届广州车展开幕

今年广州车展含金量高于往届。更多厂家把重量级的新车型放在了今年最后一个大型车展上亮相。其新车发布数量及其对车市的影响力，相比前几届上了一个档次。据统计，２０多款概念车、８０多款新车和亚洲首发车纷纷登台。

入选理由：广州是日系车“大本营”，广州本田、东风日产和广汽丰田对车展投入巨大。广本以２千多平方米展位面积占据最大地盘，全力展示第八代雅阁。丰田一以贯之以多品牌全车系的庞大阵营亮相,新一代威驰、雅力士（Ｙaris）、新款陆地巡洋舰对明年车市各细分市场的影响不可小觑。东风日产０８款ＴＩＩＤＡ，以及明年年中即将投产SUV“逍客”等新车重装上阵。

车展另外一大亮点，是自主品牌今年持续火爆的出演。不过这次不是奇瑞，而是广汽集团。其一直在自主品牌乘用车方面没有动作，这次一下子展出三款轿车，分别是混合动力概念车ＡＨＥＶ、纯电动汽车ＡＥＶ、新概念四门跑房车。从新能源车入手，高起点追赶国外汽车企业发展，看来成为国内自主品牌发展的一个共识。

比亚迪定位３万元价格区间的Ｆ１明年初就要上市，这会给微型车市场注入新的活力。江淮轿车宾悦借广州车展正式上市，其起售价10.77万元,估计在2.0L市场将引发新的竞争。此外,长城轿车、吉利和华晨等厂家也高调亮相。

美系车和德系车品牌对华南市场十分重视,全力参展。上海通用此次车展把三款全新萨博－９３第一次放在广州亮相，福特公司的两款概念车一台也是亚洲首发。

一周焦点车型：第八代雅阁

以“Advanced & Powerful”为设计理念的第八代雅阁，以其强劲有力的外观令人眼前一亮。它采用四门轿车的传统三厢式造型，外形健壮而强劲；厚实的前端、大型六点式格栅、长而棱角分明的前照灯以及腰身的线条，突显锐利和强大的个性。从尺寸上划分，第八代雅阁的所属分类从美国环境保护局（EPA）的“中型”变为“大型”，尺寸以及空间超越了同级别所有的竞争对手。

广州本田总经理大河原荣次在接受笔者采访时称，新雅阁的上市时间预计在明年年初。

入选理由：

第八代雅阁的亮相是今年广州车展上最大的亮点，引起所有的媒体关注。

广州本田副总付守杰对于第八代雅阁重夺中高级车销量第一的言论，如巨石入水。广汽丰田一位日方高层则称，明年凯美瑞卖不过雅阁，自己打道回府回日本。明年春天即将上市的新雅阁与凯美瑞，对决２００８的战火就此点燃。

一周焦点数字：10.77

11月18日，江淮汽车的第一款轿车“宾悦”正式上市。其全车系均为手动挡，分2.0和2.4L两个排量；售价10.77万——13.17万元。

入选理由：10.77万元，低于之前在成都车展上公布的13.7万元预售价，最高售价也大大低于厂家高层宣称的10－15万元价格区间。在2.0L排量区间，自主品牌中级车，如东方之子等表现平平，合资品牌如13.68万元起价的雪佛兰新景程是其最大对手。据上海通用厂家称，新景程除5月份受产能影响销量较小，现在每月保持在4000台左右。

　　宾悦在这个细分市场寻找自己的生存空间，10.77万元的起步价低于媒体之前的预测，它的上市也预示着合资与自主品牌在2.0L排量中级车领域的竞争全面接火。

一周焦点人物：广州本田副总付守杰

广州车展期间，他说：“第八代雅阁明年将重返中高级车销量第一”，并评论“第八代雅阁是史上最强的雅阁”。竞争对手广汽丰田执行副总袁仲荣则回应：凯美瑞的NO.1地位无可动摇。广本付守杰的高调出演及对手的反击，为本周车坛增加许多亮色。

入选理由：

第八代雅阁亮相，让付守杰手上有牌，自信不已。之前苦于没有全新车型，广州本田只能依靠巨大的网点优势和经销商层面的降价手段保持国内销量前十。

更何况，付守杰这次只能胜不能败。本田车型较丰田少，而且一直以来坚持垂直换代的传统，所以新雅阁上市之日，则意味着现有雅阁的停产。如果消费者不满意新雅阁，广州本田的销量将受到严重的影响。

当然，他仍然面临一系列难题：一是新雅阁在刚上市时会不可避免地遭遇车型紧俏，厂家要防止经销商加价行为对品牌的损害；另一方面，新投产的增城工厂将与黄埔工厂如何加快生产节奏，加大供应能力。此外，旧有4S店的改造和升级、服务水平的提升以加快市场响应速度等都是广本最近要解决的问题。